ለምንድን ነው አውሮፕላኖች በአንድ ማዕዘን ላይ የሚያርፉት?

2024 ደራሲ ደራሲ: Stanley Ellington | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:12

አፍንጫው ወደ ንፋስ ይጠቁማል አውሮፕላን ወደ መሮጫ መንገዱ ማእከላዊ መስመር (ክራብ) አንፃር በትንሹ ወደተዛባ ቀርቧል። ይህ ወደ ጎን የሚበር ማኮብኮቢያው የመቅረብ ስሜት ይፈጥራል፣ ይህም ለአብራሪው ግራ የሚያጋባ ነው። ክንፎች በአቀራረቡ በሙሉ ደረጃ ይጠበቃሉ።

በተመሳሳይ ሁኔታ አንድ ሰው ለምን አውሮፕላኖች ወደ ጎን እንደሚገቡ ሊጠይቅ ይችላል?

አውሮፕላኖች ያደርጋሉ "መሬት" አይደለም ወደ ጎን . ኃይለኛ የመስቀል ንፋስ አውሮፕላኑን ይነፋል ወደ ጎን . ፓይለቱ ቀጥ ብሎ ለመብረር አውሮፕላኑን ወደ ነፋሱ አቅጣጫ መምራት አለበት። መንኮራኩሮቹ ወደ ታች ከመንኮታቸው በፊት አብራሪው አውሮፕላኑን ለማቅናት የሚያስችል በቂ መሪ ይመታል ስለዚህ መንኮራኩሮቹ ማኮብኮቢያውን ሲነኩ ቀጥ ያሉ ናቸው።

እንዲሁም አውሮፕላኖች እንዴት በቀጥታ ያርፋሉ? የአፍንጫው ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ እስከ 80 ኖቶች ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል አውሮፕላን ቀጥታ በሚነሳበት ጊዜ, ከዚያ በኋላ መሪው ጥቅም ላይ ይውላል. ወቅት ማረፊያ , መሪው እስከ እ.ኤ.አ. ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል አውሮፕላን ወደ 80 ኖቶች ቀርፋፋ ነው፣ ከዚያ ሰሪው አንዴ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል።

ይህንን ግምት ውስጥ በማስገባት አውሮፕላኖች የሚያርፉት በየትኛው ማዕዘን ላይ ነው?

ጥ፡ የተወሰነ አለ? አንግል ነበር መሬት ሀ አውሮፕላን በአስተማማኝ ሁኔታ? ያደርጋል የተለያዩ የበረራ መቆጣጠሪያዎች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ይለያያል? መ: መደበኛው የመውረድ መገለጫ በግምት 3 ዲግሪ ነው። ይህ ሊለያይ ይችላል, ነገር ግን የመጨረሻ ደረጃዎች ወቅት ማረፊያ , 3 ዲግሪ ብዙውን ጊዜ ዒላማው ነው.

አውሮፕላኖች በ 45 ማይል ንፋስ ማረፍ ይችላሉ?

ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት አግድም ንፋስ (“ክሮስ ንፋስ” በመባልም ይታወቃል) ከ30-35 kts (ከ34-40 አካባቢ) ማይል በሰአት ) በአጠቃላይ መነሳትን የሚከለክሉ እና ማረፊያ . አውሮፕላኑ በሩ ላይ እያለ ነፋሱ ጠንካራ ከሆነ የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች በከባድ በረዶ ጊዜ እንደሚያደርጉት ጉዞውን ያዘገዩ ይሆናል።