የአለምአቀፍ VHF የጭንቀት ድግግሞሽ ምንድነው?
የአለምአቀፍ VHF የጭንቀት ድግግሞሽ ምንድነው?

ቪዲዮ: የአለምአቀፍ VHF የጭንቀት ድግግሞሽ ምንድነው?

ቪዲዮ: የአለምአቀፍ VHF የጭንቀት ድግግሞሽ ምንድነው?
ቪዲዮ: #ስለድብርትና ጭንቀት የድብርትና የጭንቀት ስሜት ምልክቶቹና መፍትሄወቹ በጥቂቱ ክፍል 1/አንድ/ 2024, ግንቦት
Anonim

የ ድግግሞሾች ለሲቪል ሰዎች 121.5 ሜኸዝ ናቸው፣ በመባልም ይታወቃሉ ዓለም አቀፍ አየር ጭንቀት (IAD) ወይም ቪኤችኤፍ ጠባቂ ፣ እና 243.0 ሜኸ ለወታደራዊ አገልግሎት ፣ ወታደራዊ አየር በመባልም ይታወቃል ጭንቀት (MAD) ወይም UHF ጠባቂ።

እዚህ፣ የVHF ድግግሞሽ ክልል ምንድን ነው?

በጣም ከፍተኛ ድግግሞሽ ( ቪኤችኤፍ ) የ ITU ስያሜ ነው ክልል የሬዲዮ ድግግሞሽ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች (የሬዲዮ ሞገዶች) ከ 30 እስከ 300 ሜጋ ኸርትዝ (ሜኸ), ከአስር ሜትር እስከ አንድ ሜትር የሚደርስ የሞገድ ርዝመት.

በሁለተኛ ደረጃ, 121.5 አሁንም ቁጥጥር ይደረግበታል? የበረራ አገልግሎት ጣቢያዎች መከታተላቸውን ይቀጥላሉ። 121.5 ሜኸዝ፣ እና የአውሮፕላን አብራሪዎች በቴክኒካል ናቸው። አሁንም በተጫኑ መሳሪያዎች የሚቻል ከሆነ ይህንን ድግግሞሽ ሁል ጊዜ ለመቆጣጠር ያስፈልጋል። ከሁሉም በኋላ, 121.5 ሜኸ አሁንም ለአየር ወለድ ድንገተኛ አደጋዎች የ GARD ድግግሞሽ ሆኖ ይቆያል።

በዚህ ረገድ የቻናል 16 ቪኤችኤፍ ድግግሞሽ ምን ያህል ነው?

ቻናል 16 VHF (156.8 ሜኸ) የባህር ውስጥ ነው ቪኤችኤፍ ሬዲዮ ድግግሞሽ እንደ ዓለም አቀፍ ጭንቀት ተብሎ የተሰየመ ድግግሞሽ.

የትኛውን VHF ቻናል ልጠቀም?

የፌደራል ኮሙኒኬሽን ኮሚሽኑ ደንቦች ጀልባዎች እንዲኖራቸው ይጠይቃል ቪኤችኤፍ በሁለቱም ላይ ለመመልከት ሬዲዮዎች ቻናል 9 ወይም ቻናል 16, በማንኛውም ጊዜ የ ሬዲዮ በርቷል እና ከሌላ ጋር አይገናኝም። መሣፈሪያ . ሁሉም ድንገተኛ ያልሆነ ትራፊክ ይገባል በሌላ ላይ መነጋገር ቻናል (አይደለም ቻናሎች 9 ወይም 16)

የሚመከር: