በ 60 ዲግሪ የባንክ ማዞሪያ ውስጥ ያለው የጭነት ሁኔታ ምንድነው?
በ 60 ዲግሪ የባንክ ማዞሪያ ውስጥ ያለው የጭነት ሁኔታ ምንድነው?

ቪዲዮ: በ 60 ዲግሪ የባንክ ማዞሪያ ውስጥ ያለው የጭነት ሁኔታ ምንድነው?

ቪዲዮ: በ 60 ዲግሪ የባንክ ማዞሪያ ውስጥ ያለው የጭነት ሁኔታ ምንድነው?
ቪዲዮ: ከ Aigerim Zhumadilova በጣሳዎች የቫኩም የፊት ማሸት 2024, ህዳር
Anonim

ደረጃ 60 - ዲግሪ - የባንክ መዞር ፣ ለምሳሌ ፣ የአውሮፕላን በእጥፍ ይጨምራል የመጫኛ ምክንያት (ወደ 2 ጂ) እና የስቶል ፍጥነቱን ወደ 70 ኖቶች ከ 50 ኖቶች በ 1 ጂ ከፍ ያደርገዋል.

ከዚህ አንፃር በ 60 ዲግሪ ባንክ ውስጥ በአውሮፕላን ላይ ያለው የጭነት መጠን ምንድነው?

የ ጭነት ምክንያት ለማንኛውም አውሮፕላን በ 60 ዲግሪ ባንክ ውስጥ 2 ጂ ነው. የ የመጫኛ ምክንያት በ 80 ውስጥ ዲግሪ ባንክ 5.76 ግ ነው። ክንፉ ከእነዚህ ጋር እኩል የሆነ ማንሻ ማምረት አለበት። የመጫን ምክንያቶች ከፍታ እንዲጠበቅ ከተፈለገ.

እንዲሁም እወቅ፣ ለምንድነው የመጫኛ ሁኔታ በተራ በተራ ይጨምራል? በቋሚ ከፍታ፣ የተቀናጀ መዞር በማንኛውም አውሮፕላን ውስጥ ፣ እ.ኤ.አ. የመጫኛ ምክንያት የሁለት ኃይሎች ውጤት ነው -ማዕከላዊ ኃይል እና የስበት ኃይል። [ምስል 3-35] ለማንኛውም የባንክ ማእዘን ፣ የ መዞር በአየር ፍጥነት ይለያያል; ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን የፍጥነቱ ፍጥነት ይቀንሳል መዞር.

በተጨማሪም ፣ ምን ምክንያቶች የመዞሪያ ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ?

አውሮፕላኑ የባንኩን አንግል ሳይቀይር ፍጥነቱን ቢጨምር እ.ኤ.አ የመዞር መጠን ይቀንሳል። እንደዚሁም የባንኩን አንግል ሳይቀይሩ ፍጥነቱ ከቀነሰ ፣ የመዞሪያ መጠን ይጨምራል። ፍጥነትን ሳይቀይሩ የባንኩን አንግል መለወጥ እንዲሁ ያስከትላል የመዞሪያ መጠን ለ መቀየር.

የአውሮፕላን ጭነት ሁኔታ እንዴት ይሰላል?

ሌላ መልስ እንደገለጸው. የመጫኛ ምክንያት በቀላሉ Aerodynamic Lift በ የተከፈለ ነው። አውሮፕላን ክብደት። ልብ ይበሉ ኤሮዳይናሚክስ ሊፍት ከታወቀ እና ክብደቱ የሚታወቅ ከሆነ፣ አንድ ሰው ይህን ወይም አለመሆኑን ማወቅ አያስፈልገውም አውሮፕላን እየተፋጠነ ነው ማስላት የ የጭነት ምክንያት.

የሚመከር: