አብራሪ ያልሆነ ታክሲ አውሮፕላን ይችላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Stanley Ellington | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:12

አንድን ሰው ለዚህ ብቁ የሚያደርግ የተለየ FAR የለም። ታክሲ አንድ አውሮፕላን , ግን አውሮፕላን ኦፕሬተሮች እና የጥገና ሱቆች ለሜካኒኮች ያሠለጥናሉ እና ፍቃድ ይሰጣሉ ታክሲ እና የሚሰሩ ሞተሮች. ከመካኒክ በቀር ሌላ ሰው የለም አብራሪ ፣ ወይም በአግባቡ የተፈቀደ ተማሪ አብራሪ , በ FAA የተረጋገጠ, ይሆናል የታክሲ አውሮፕላን በማንኛውም የአየር ማረፊያ ክፍል ላይ.

እዚህ ፣ አውሮፕላኖች መሬት ላይ እንዴት ታክሲ ያደርጋሉ?

አየር መንገድ በጣም ቀላሉ እና ቀልጣፋው ዘዴ ስለሆነ በአጠቃላይ ጉተታ ተጠቅመው ከበሩ ወደ ኋላ ይመለሳሉ። እነሱ ከዚያ ታክሲ ወደ ማኮብኮቢያው መንገድ (እና እስከ በሩ ድረስ ፣ ከማረፉ በኋላ) የራሳቸውን ሞተሮች በመጠቀም ግፊትን ይሰጣሉ ። ይህ የሁለቱም እውነት ነው። ጄቶች እና ፕሮፐለር አውሮፕላን.

በመቀጠል፣ ጥያቄው፣ አውሮፕላኖች ታክሲዎች ምን ያህል ፈጣን ናቸው? ብዙ ጊዜ እኛ ታክሲ በሚነሳው ጥቅል ላይ ካልሆነ በቀር በግምት 20 ኖቶች (23 ማይል በሰአት) እና ከ30 ኖቶች በታች (35 ማይል በሰአት)። በዝቅተኛ የታይነት ሁኔታዎች እና በተጨናነቁ ራምፕ አካባቢዎች እኛ ታክሲ ቀስ ብሎ, ምናልባትም 10-15 ኖቶች. የማዕዘን ፍጥነቶች ዝቅተኛ ናቸው፣ በአጠቃላይ ከፍተኛው የ10 ኖቶች ጥብቅ የ90 ዲግሪ መዞሪያዎች።

ይህንን በተመለከተ ለምንድነው አውሮፕላኖች ለረጅም ጊዜ ታክሲ የሚሄዱት?

ወደ ውስጥ ዘልቆ መግባት ታክሲ ጊዜዎች ለተከታታይ ለውጦች ምክንያት ናቸው፡ በአንዳንድ የሀገሪቱ በጣም በተጨናነቀ አየር ማረፊያዎች ላይ ያሉ ግዙፍ የመሮጫ መንገዶች ግንባታ ፕሮጀክቶች፤ ቁጥሩን የሚጨምሩ ለውጦች የጊዜ ሰሌዳ በረራዎች በከፍተኛ ሰዓት; መጨናነቅን የሚያስታግሱ ነገር ግን ለመድረስ ብዙ ጊዜ የሚጠይቁ አዲስ፣ ሩቅ ማኮብኮቢያዎች።

አውሮፕላኖች እንዴት ወደ ኋላ ታክሲ ያደርጋሉ?

አብዛኞቹ አውሮፕላኖች ወደ ኋላ ታክሲ ይችላሉ በመጠቀም የተገላቢጦሽ መገፋፋት ይህ የሚፈጠረውን ግፊት መምራትን ይጠይቃል አውሮፕላን የጄት ሞተሮች ወደ ፊት እንጂ ወደ ኋላ . ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በጄት አውሮፕላኖች ውስጥ ከተነካ በኋላ በተቻለ ፍጥነት ብሬክ ለማድረግ ያገለግላል. የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ሲደረግም ጥቅም ላይ ይውላል።