ክብደት በጭነት ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Stanley Ellington | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 00:12

የጭነት ምክንያት ፣ በፍቺው ልክ ሊፍት/ ክብደት . ስለዚህ እርስዎ ብቻ የአውሮፕላን ጭማሪ ካለዎት ክብደት ፣ መነሳት በቋሚ መጠን ላይ ሆኖ ፣ የመጫኛ ምክንያት ይቀንሳል። ሲጨምሩ ሊፍት ቢጨምሩ ክብደት , ስለዚህ ሁለቱም እኩል ሆነው እንዲቆዩ ፣ የመጫኛ ምክንያት ቋሚ ሆኖ ይቆያል።

እንዲያው፣ የመጫኛ ሁኔታን የሚጨምረው ምንድን ነው?

ከመነሳቱ እና ከክብደቱ በተጨማሪ አውሮፕላኑ የሴንትሪፉጋል ሃይል ያጋጥመዋል፣ እሱም በአግድም አግዳሚው አካል ይቃወማል። ስለዚህ፣ ባንኩ 'እየጠበበ' ሲሄድ፣ እ.ኤ.አ የመጫኛ ምክንያት ይጨምራል . ሀ የመጫኛ ምክንያት ከአንዱ በላይ የመጋዝን ፍጥነት ያስከትላል መጨመር በካሬው አደባባይ የመጫኛ ምክንያት.

ከላይ በተጨማሪ፣ የመጫን መጠን ገደብ ምንድነው? በኤሮኖቲክስ፣ ጭነት ገደብ (LL) ከፍተኛው ነው። የመጫኛ ምክንያት በበረራ ወቅት የተፈቀደ ፣ በሂሳብ ፣ ጭነት ገደብ LL = LLF x W ነው፣ ኤልኤል = ያለበት ጭነት ገደብ , LLF = የመጫኛ ምክንያትን ይገድቡ , እና W = የአውሮፕላኑ ክብደት። ጭነትን ይገድቡ ከዲዛይን አጠቃላይ ክብደት በላይ ላሉት ሁሉም ክብደቶች ቋሚ ነው።

ይህንን ግምት ውስጥ በማስገባት በአውሮፕላኑ ላይ ያለውን የመጫኛ ሁኔታ ምን ሊነካ ይችላል?

በቋሚ ከፍታ ፣ በማንኛውም ውስጥ የተቀናጀ መዞር አውሮፕላን ፣ የ የመጫኛ ምክንያት የሁለት ኃይሎች ውጤት ነው -ማዕከላዊ ኃይል እና የስበት ኃይል። ምስል 1 - ሁለት ኃይሎች ያስከትላሉ የመጫኛ ምክንያት በመጠምዘዝ ወቅት. ለማንኛውም የባንክ ማእዘን ፣ የመዞሪያው ፍጥነት ከአየር ፍጥነት ጋር ይለያያል። ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን የመዞሪያው ፍጥነት ይቀንሳል።

የአውሮፕላን ጭነት ምክንያት ምንድን ነው?

በአየር በረራ ውስጥ ፣ እ.ኤ.አ. የመጫኛ ምክንያት የአንድ ማንሳት ሬሾ ነው አውሮፕላን ወደ ክብደቱ እና የጭንቀት ዓለም አቀፋዊ መለኪያን ይወክላል (" ጭነት ") ወደ የትኛው መዋቅር አውሮፕላን ይገዛል፡ የት፡ = የጭነት ምክንያት = ሊፍት = ክብደት። ጀምሮ እ.ኤ.አ. የመጫኛ ምክንያት የሁለት ኃይሎች ጥምርታ ነው ፣ ልኬት የለውም።